舊車換新車時，舊車的評估標準涵蓋使用年限、行駛里程、機械狀態、外觀、配置、排量、顏色、品牌、環保政策、二手車市場庫存、新車價格波動等多個方面。使用年限不同，折舊率和補貼有別；行駛里程少的車貶值慢；機械狀態好、外觀佳、配置高、排量適中、顏色受歡迎、品牌知名、符合環保政策、庫存少、新車價格穩定的舊車更值錢。這些因素相互交織，共同決定舊車價值。

使用年限是評估舊車價值的重要因素。新車在前三年的折價率較高，每年大約下降15%左右，隨后第四年到第六年，每年折價率降為10%，第七年至第十年每年降5%，超過十年后價格下降幅度就很少了。而且，不同年限的舊車置換補貼也有所不同，像5至6年的車可能置換補貼5000元，6至8年的為6000元，8年以上則能拿到7000元補貼 。

行駛里程同樣影響重大。如果一輛車1年行駛2萬公里，3年行駛6萬公里，這樣的車會被視為“新車”或“次新車”，其貶值速度相對較慢。因為較低的行駛里程意味著車輛的使用強度較小，各部件的磨損程度也相對較輕。

機械狀態良好的舊車能賣出更好的價格。日常保養到位，沒有出現過大的機械故障，發動機、變速箱等關鍵部件運行穩定，這些都會讓舊車的價值得到提升。外觀方面，若車輛沒有明顯的劃痕、凹陷，車漆光亮，且沒有修理痕跡，那么在評估時價格也會更高。

配置高、排量適中的車輛也更保值。比如配備了先進的安全系統、舒適的內飾配置等，會增加車輛的吸引力。顏色受歡迎程度也不容忽視，像商務車的深藍色，小型車的銀灰色和黑色等經典顏色，往往更受消費者青睞。品牌知名度高的車輛，在二手車市場中也更具優勢，因為消費者對其質量和口碑更為認可。

此外，符合環保政策、二手車市場庫存少、新車價格波動小的舊車，在評估時也會有加分。若車輛不符合當地環保政策，其價值會大打折扣。而市場庫存少意味著供不應求，價格自然會更有優勢。新車價格穩定，也能保證舊車有一個相對穩定的價值。

總之，舊車評估是一個綜合考量多方面因素的過程。這些因素從不同角度影響著舊車的價值，在舊車換新時，全面了解這些標準，才能更準確地把握舊車的真實價值。