不同品牌的回收車價格差異較大。這是因為回收車價格受到多種因素影響，品牌只是其中之一。像二手電動車，知名品牌回收價相對較高，小眾品牌較低；報廢車輛，普通常見品牌轎車與知名品牌的回收價能相差數千元。同時，車輛的使用年限、車況、配置、所在地區等，也都會讓不同品牌回收車價格的差距進一步拉開。

先看二手電動車，使用年限對價格影響顯著。半年內準新車且車況良好、電池無損的，能賣到原價8折左右；半年到1年為7折；1到2年5到6折；2到3年4到5折；3年以上基本只剩電池價值，其他零部件抵扣50到200元。若車身無損傷、電池新，就按年限折舊；若面板損壞或電機等有故障，就只能300到500元回收；沒電池且車身不新的，最多200元。并且鋰電池殘值率低，鉛酸電池要按型號評估價格。不同品牌在這樣的折舊體系下，價格自然差異明顯。

再說說二手車整體，折舊率受多種因素制約。1年以內折舊率約15%至20%，1到3年約25%至30%，3到5年約35%至40%，5到8年約45%至55%，8年以上約60%以上。但具體價格要綜合車輛品牌、車型、配置、車況等，不同地區價格也有不同。比如上汽大通二手車回收價格，就因車輛配置座位數、變速箱類型、車況、行駛里程數不同而有別。

報廢車輛回收價格同樣如此。普通常見品牌轎車報廢回收價通常在1000元到2000元左右，知名品牌可能升至5000元左右。征收費用因地區不同，也會使回收價格有差異。

總之，不同品牌回收車價格差異確實較大。車輛品牌自身定位、市場認可度等因素，結合使用年限、車況、配置、地區等眾多條件，共同作用于回收車價格，使得各品牌回收車價格在市場上呈現出明顯的差距 。