二手依維柯長(zhǎng)軸版的二手車價(jià)格并非普遍比短軸版高出固定數(shù)額，其差價(jià)受車齡、里程數(shù)、車況、配置及地區(qū)等多種因素影響。比如2023年的依維柯得意2.5T A37M1長(zhǎng)軸中頂雙胎手動(dòng)門價(jià)格約10.7萬 ，2021年的依維柯歐勝2.0T手動(dòng)超瑞短軸低頂側(cè)拉門約9.48萬，兩者價(jià)差在一定范圍；但不同車型組合對(duì)比，差價(jià)又會(huì)不同。總之，難以明確長(zhǎng)軸版普遍比短軸版高多少，需綜合多方面考量。

車齡是影響價(jià)格差的重要因素之一。年份稍早的車型，像2017年的依維柯得意2.8T V40箱貨中頂，價(jià)格約3.98萬，可我們沒有同年份的短軸版作對(duì)比，難以確切知曉差價(jià)。不過可以推測(cè)，在同一年份下，長(zhǎng)軸版因空間更大、用途可能更廣，理論上價(jià)格會(huì)高于短軸版，但具體高多少，還得結(jié)合車況等因素。

里程數(shù)對(duì)價(jià)格差的影響也不容小覷。若一輛長(zhǎng)軸版依維柯是高里程數(shù)，而短軸版是里程數(shù)特別低的準(zhǔn)新車，即便長(zhǎng)軸版在空間上有優(yōu)勢(shì)，短軸版準(zhǔn)新車的價(jià)格也可能不低于甚至高于長(zhǎng)軸版。比如2024年7月的依維柯得意2.5T A35M1中級(jí)營(yíng)運(yùn)車短軸中頂單胎側(cè)拉門，因里程數(shù)僅0.6萬公里，價(jià)格就會(huì)偏高。

車況和配置同樣會(huì)讓價(jià)格差產(chǎn)生波動(dòng)。配置豐富的長(zhǎng)軸版房車價(jià)格能達(dá)到39.8萬，可普通短軸版客車與之配置不同，功能用途有別，無法簡(jiǎn)單對(duì)比價(jià)格差。若是車況較差的長(zhǎng)軸版，即便空間大，價(jià)格也很難比車況良好的短軸版高。

總之，二手依維柯長(zhǎng)軸版和短軸版的價(jià)格差沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。在買賣二手車時(shí)，不能僅依據(jù)軸距長(zhǎng)短判斷價(jià)格高低，要全面綜合車齡、里程、車況、配置等因素，才能對(duì)其價(jià)格有準(zhǔn)確的評(píng)估。