大眾 ID.6 CROZZ 的懸掛系統表現相當出色。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后五連桿獨立懸架的組合，這種組合能帶來很多優勢。

在駕駛穩定性方面，無論是高速行駛還是轉彎，車輛都能保持平穩，減少車身的搖晃和側傾，提高了安全性和舒適性。

在操控性能上，懸掛系統的精確調校讓轉向更精準，能迅速響應駕駛者的指令，比如緊急變道或過彎。

而且底盤懸掛系統能有效減震和吸收路面顛簸，在城市道路或崎嶇山路都能有出色表現。

同時，頂配車型還采用了大眾家族最新的 DCC 智能地盤控制系統，可根據駕駛需求和整車工況動態調整駕駛模式，包括普通、運動和舒適等。

車輛經過減速帶時，彈跳處理很平靜，面對大彎道，懸架系統有優異的側向支撐性能。

在加速超車時，動力輸出平穩，沒有遲緩的動態響應。

而且它的轉彎半徑很小，近 4.9 米的車身長度，在狹窄道路轉彎很輕松，操縱感像緊湊型 SUV 。

總之，大眾 ID.6 CROZZ 的懸掛系統無論是在穩定性、操控性還是舒適性上都有優秀的表現。