發(fā)動機(jī)故障燈突然亮了，原因主要有以下這些。

一是三元催化器失效，導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)。

二是氧傳感器故障，它監(jiān)測空燃比，出問題會讓發(fā)動機(jī)電腦無法獲取正常數(shù)據(jù)，無法調(diào)整空燃比，造成混合氣過稀或過濃，從而點(diǎn)亮故障燈，線路和插頭問題也可能導(dǎo)致。

三是所用燃油油品差，燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路，腐蝕部件，影響混合氣濃度，導(dǎo)致故障燈亮還伴有抖動。

四是出現(xiàn)嚴(yán)重爆震且無法修正，像燃油清潔度不夠、辛烷值低、空燃比異常、發(fā)動機(jī)溫度高、燃燒室積碳嚴(yán)重等都會造成。

五是發(fā)動機(jī)嚴(yán)重缺缸，主要原因在點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)，比如火花塞點(diǎn)火性能下降、點(diǎn)火線圈異常、部分噴油嘴損壞、系統(tǒng)壓力異常等。

六是空氣流量計故障，它檢測進(jìn)氣量，若有問題，發(fā)動機(jī)電腦得不到正確進(jìn)氣量信號，不能正常控制燃油量，造成混合氣異常，導(dǎo)致故障燈亮。

七是水溫傳感器故障，它監(jiān)測水溫并為修正噴油量提供參考，若有問題，會導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失，嚴(yán)重時點(diǎn)亮故障燈。

八是蓄電池電壓過低，影響噴油嘴工作，導(dǎo)致混合氣過稀，無法及時修正，故障燈亮起。

九是冷啟動時汽油霧化不夠，尤其天氣溫度急劇下降，發(fā)動機(jī)電腦無法及時修正，故障燈亮。

十是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，會吸附混合氣影響燃燒，發(fā)動機(jī)電腦無法修正，導(dǎo)致故障燈亮。

此外，發(fā)動機(jī)電腦損壞也會有影響。還有油質(zhì)問題，包括燃油和機(jī)油，不按要求添加會造成發(fā)動機(jī)磨損。

不按期保養(yǎng)，不良駕駛習(xí)慣會加重發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。混合氣燃燒不良，如火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障、油路堵塞會導(dǎo)致積碳或爆震。

進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，空氣濾芯不干凈堵塞會影響進(jìn)氣。傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，ECU 無法準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)。

節(jié)氣門、排氣系統(tǒng)、電子控制模塊故障也可能導(dǎo)致。

處理方法是先檢查故障碼找出具體原因，及時維修更換故障部件，定期保養(yǎng)汽車。