老人電動四輪車不能上高速公路。這一規定有著多重因素考量。首先，它不在國家工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》里，不符合機動車定義。其次，老年代步車是為老人在城市街道等低速場景出行所設計，速度緩慢。再者，高速車速快，最低車速限制不低于60公里，老人電動四輪車速度慢，且老人反應、駕駛意識低等，上路風險極大。所以不被允許上高速是合理又必要的。

從法律層面來講，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及設計最高時速低于七十公里的機動車，都禁止進入高速公路。老人電動四輪車通常設計最大速度不超過60公里，顯然不符合上高速的條件。

在實際安全隱患方面，高速路上車流量大且車速極快。老人電動四輪車速度和其他正常高速行駛車輛形成的速度差過大，很容易導致追尾等事故的發生。并且，老人自身的反應速度和駕駛意識相對較低，一旦遇到突發狀況，難以及時做出正確的應對措施，碰撞所帶來的后果往往十分嚴重 。

另外，老年代步四輪車無論是安全性能、穩定性還是制動性能，通常都達不到高速行駛的要求。其生產未經過嚴格規范的審核，缺乏像正規機動車那樣完備的安全保障設計。

總之，老人電動四輪車從車輛本身特性到駕駛者普遍特點，都決定了它與高速公路行駛要求不匹配。為了保障高速公路上的交通安全與秩序，禁止其上高速是明智之舉。老人們在選擇出行工具時，務必充分了解這些規定，選擇適合的交通方式出行。