新能源汽車輻射水平與傳統燃油車相比并沒有太大差別。

新能源汽車的輻射主要來自電池、電機和電控系統，在工作時會產生電磁輻射，但這些輻射都在國家標準的安全限值內。

國家標準對于磁場輻射的安全標準限值定為 100μT，電場輻射安全標準為 5000V/m。而實際測試中，新能源汽車在大部分工況時，車內不同位置的磁場輻射值都在 1μT 以下，電場輻射也小于 5V/m。比如，前排磁場輻射一般為 0.8 - 1.0μT，后排為 0.3 - 0.5μT。

傳統燃油車同樣有電磁輻射，因為車內也有各種電子設備。

新能源汽車企業從設計之初就對電磁輻射進行防護，比如高壓零部件用金屬外殼屏蔽輻射，高壓線選用雙層屏蔽電纜，保證高壓大電流線不進入乘員艙。

國家政策法規對電磁輻射有嚴格的限值要求，車輛上市前都要進行“EMC 測試”，合格才能上市銷售。像北京市科學技術協會等機構也指出“新能源汽車輻射強會致癌”的說法沒有科學依據。所以，大家不必過于擔憂新能源汽車的輻射問題。