新能源純電汽車的智能駕駛配置發(fā)展正呈迅猛態(tài)勢，且亮點頗多。如今，智能化趨勢促使競爭加劇，高階智能駕駛成購車熱門選項。在應(yīng)用范圍上，多數(shù)車企實現(xiàn)高速NOA功能落地，部分品牌在城區(qū)NOA開放進程方面領(lǐng)先，諸如極氪邁入“全國覆蓋”新階段；“車位到車位”功能受諸多車企重視。同時，智能駕駛系統(tǒng)依靠多種傳感器和算法實現(xiàn)自動駕駛，雖面臨挑戰(zhàn)，但正向主流趨勢邁進。

從市場和功能發(fā)展層面來看，這一領(lǐng)域亦是成果累累。隨著新能源汽車保有量不斷增多，智能駕駛技術(shù)商業(yè)化的應(yīng)用變得越發(fā)廣泛，早已成為車企競爭的重中之重。許多企業(yè)都在逐步提高智駕版車型的銷售比例，小米SU7 的官方SU7Max 車型已拿下17%的市場份額，理想汽車AD Max 版本在 L6 車型中的占比也有所攀升。

不僅如此，新能源車企努力推動高階智能駕駛功能往更低價格段發(fā)展。例如小鵬汽車P7+ 車型帶來了智能駕駛功能，將其帶入20萬左右的價格區(qū)間。并且智能化功能的技術(shù)革新讓人目不暇接。小鵬汽車的XNGP 城區(qū)智能駕駛達成了100%無圖化，華為問界全系車型增添了不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，理想汽車在無圖版城市NOA 方面也有新突破。

新能源純電汽車智能駕駛配置發(fā)展令人矚目。高階智能駕駛功能應(yīng)用不斷拓展，從高速到城區(qū)，再到端到端、車位到車位場景。智能駕駛系統(tǒng)逐步完善且應(yīng)用廣泛。同時在市場層面，智駕版車型市場占比提升、價格下沉，功能無圖化趨勢明顯。這些發(fā)展亮點展示出新能源純電汽車智能駕駛在技術(shù)與市場領(lǐng)域的蓬勃活力。