大型客車通常采用柴油發動機。柴油發動機具有扭矩大的特點，能為大型客車提供強勁的動力輸出，滿足其載重和行駛需求。而且燃油經濟性良好，可以降低運營成本。像許多55座、100座等不同規格的大型客車，都將柴油發動機作為常用動力選擇。當然，汽油發動機、純電動動力系統在大型客車領域也有應用，但對比而言，柴油發動機目前在大型客車中更為常見。

柴油發動機之所以備受青睞，除了扭矩大、燃油經濟性好，其技術的成熟度也是一個重要因素。經過長期發展，柴油發動機的穩定性和可靠性極高，能夠適應各種復雜且惡劣的工況。在長途運輸或是路況多變的環境里，大型客車使用柴油發動機可以最大程度確保行程的順利和安全。

在實際運用中，不同類型的大型客車對柴油發動機的具體參數需求會有所差異。一些客運公司的長途大型客車，為保證快速運輸且能應對頻繁啟停的需求，通常會匹配動力輸出較為強勁且響應敏捷的柴油發動機。而城市內運行的大型公交客車，更注重低扭性能以及耐久性，這樣在頻繁加減速的城市路況中能平穩行駛，延長發動機使用壽命。

除了傳統的燃油柴油發動機，如今隨著環保要求的日益嚴苛和技術發展，油電混合動力以及油氣混合動力的大型客車也逐漸出現在大家的視野之中。這些混合動力的模式結合了柴油發動機與電能或者天然氣能源的優勢，既能保留柴油發動機動力強的特性，還能在一定程度上減少排放、降低能耗。

大型客車發動機類型的選擇是多元的，但柴油發動機因其諸多優勢在當前仍占據主導地位。同時，混合動力技術正不斷發展并在大型客車領域獲得更多應用，而純電動動力系統也在逐步探索更廣闊的使用場景。在技術持續革新的背景下，未來大型客車發動機類型還會迎來更多的優化升級，為出行帶來更多的便利和多元選擇 。