雷克薩斯新款車型在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度突破。如第八代ES告別燃油時(shí)代，呈現(xiàn)“混動(dòng)+純電”架構(gòu)，混動(dòng)版ES 350h有前驅(qū)/四驅(qū)選擇；純電的ES 350e續(xù)航約 483 公里 。全新RZ也亮點(diǎn)頗多，全輪驅(qū)動(dòng)的RZ 550e帶來(lái)新駕駛體驗(yàn)，BEV系統(tǒng)升級(jí)，電池容量增大，加速、速度性能提升，牽引能力翻倍。這些提升讓新款車型在動(dòng)力領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。

雷克薩斯新款車型在動(dòng)力性能上的提升，還體現(xiàn)在其不同版本細(xì)致入微的優(yōu)化調(diào)整上。第八代ES的混動(dòng)版ES 350h，既可以選擇前驅(qū)模式，又能選擇四驅(qū)模式，以前驅(qū)模式應(yīng)對(duì)日常城市通勤，享受平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)；在路況復(fù)雜或者需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的時(shí)候，四驅(qū)系統(tǒng)的加入，能為車輛提供更穩(wěn)定的行駛性能和更強(qiáng)的抓地力。

ES 350e純電版續(xù)航里程大約為483公里，對(duì)于日常城市生活所需的出行來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航基本能滿足大部分人的使用場(chǎng)景，無(wú)需頻繁充電帶來(lái)的困擾。全新RZ的全輪驅(qū)動(dòng)RZ 550e通過(guò)交互式手動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供全新BEV駕駛體驗(yàn)，在對(duì)BEV系統(tǒng)改進(jìn)升級(jí)后更顯優(yōu)勢(shì)。鋰離子電池容量增加到77.0 kWh，這不僅讓全油門加速來(lái)得更加暢快淋漓，車輛最高速度性能也得到提升。同時(shí)在中檔行駛時(shí)更加靈敏，帶來(lái)截然不同的駕駛感受。此外，全輪驅(qū)動(dòng)RZ的牽引能力增加一倍，達(dá)到可拉動(dòng)高達(dá)1000公斤負(fù)載，這無(wú)疑給車輛使用的功能性帶來(lái)極大拓展。

總之，雷克薩斯新款車型憑借“混動(dòng)+純電”這種多樣化的動(dòng)力模式和在各版本車型上做出的動(dòng)力升級(jí)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力性能的需求。不論是追求經(jīng)濟(jì)環(huán)保的混動(dòng)，還是看中科技感與高性能的純電體驗(yàn)，或是講究日常駕駛與功能性的平衡，都能在雷克薩斯新款車型中找到答案，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車魅力與駕駛享受 。