知名的水陸兩用車品牌有通用汽車、威利斯 - 奧夫蘭、國際卡車和發動機公司、福特、美國坦克、蘭博基尼、Jeep、比亞迪、奇瑞捷途等。通用的 Amphicar 有獨特船形車身；威利斯 - 奧夫蘭的 Landmaster 設計靈感源于坦克；國際卡車的 International Quad 設計靈感來自農業拖拉機；福特的 Nautilus 設計靈感來自潛艇；美國坦克的“水犀牛”能適應復雜環境；蘭博基尼的“Asterion LPI 900 - 4”概念車可水上漂浮；Jeep 部分車型能在水中行駛；比亞迪有獨特槳葉車輪設計；奇瑞捷途的新車可水陸無縫切換。

通用汽車的Amphicar，誕生于1961年至1968年期間，它以1958年雪佛蘭El Camino的雙門轎跑車為基礎打造。那獨特的船形車身，既保證了在水上航行時的穩定性，又不失汽車行駛的流暢感。而可拆卸的前后輪胎，更是一大亮點，為水陸模式的切換提供了便利。

威利斯 - 奧夫蘭公司的Landmaster，在1941年至1942年問世。它的設計靈感源自坦克，這樣的設計背景賦予了它堅固的車身和強大的適應能力。四個可切換到水中使用的獨立懸掛系統，讓車輛在水陸間轉換時應對自如。

國際卡車和發動機公司的International Quad生產于1954年至1956年，來源于農業拖拉機的設計靈感，使其擁有別樣的風格。同樣配備的四個可切換到水中使用的獨立懸掛系統，保障了它在水上行駛時的平穩。

福特的概念水陸兩用汽車Nautilus于1958年推出，潛艇給予的靈感讓它擁有流線型車身，可拆卸輪胎的設計則讓它在兩種模式下都能展現獨特魅力。

美國坦克的“水犀牛”，最大的亮點在于極好的環境適應性，無論面對怎樣復雜的路況，它都能輕松應對，在淺水中行駛更是穩定可靠。

蘭博基尼的“Asterion LPI 900 - 4”概念車，混合動力技術的運用，使其在陸地盡顯高性能本色，在水上又能悠然漂浮。

Jeep旗下部分車型，憑借出色的底盤調校和四驅系統，實現了在水中的短距離行駛。

比亞迪申請的專利和獨特的槳葉車輪設計，為水陸兩用車研發帶來新的思路，其無人駕駛版更是別具一格。

奇瑞捷途品牌的新車可水陸無縫切換，船舶級防銹技術、軍工級渦輪推進器等高端配置，讓車輛的性能更上一層樓。

總之，各個品牌的水陸兩用車都有著不一樣的亮點與獨特設計，在汽車發展史上留下了濃墨重彩的一筆，也為消費者帶來了多樣化的體驗與選擇 。