重型半掛牽引車的保養周期并非固定不變，受車輛使用情況、工況等多種因素影響。新車一般在 2000 公里時，需更換機油、三濾以及變速箱和差速器潤滑油；8000 公里時更換液力油；10000 公里進行輪里軸承保養。通常每 5000 公里換一次機油。惡劣工況下保養周期要縮短，良好路況使用特制三濾可延長保養周期。總之，要綜合多方面科學安排保養。

在日常保養中，還有諸多項目需要定期檢查維護。當車輛行駛一定里程后，每次保養都要更換機油、機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。同時，仔細檢查汽車冷卻液液面位置，確保其符合規定，這能保障發動機在適宜的溫度環境下穩定運行。

制動器及離合器液面位置也不容忽視，它們關乎車輛的制動與操控性能，需時刻保持在正常范圍內。電瓶液面和玻璃清洗劑罐的液面同樣要檢查，確保車輛的電力供應以及清潔功能正常。

轉向助力油罐的油面檢查也極為重要，不僅要確認油面符合規定，還要查看系統各油管接口是否有滲油現象，一旦發現滲油，需及時處理，以免影響轉向助力系統的正常工作。

另外，長途或翻斗車由于使用頻率高、工況復雜，保養頻率通常更高，可能每月就需保養一次，每半月還要調一次剎車，以保證車輛始終處于安全可靠的狀態。

總之，重型半掛牽引車的保養是一個系統工程，涉及眾多部件和項目。車主務必重視保養周期，依據車輛實際使用情況、路況等因素，嚴格按照規定的保養周期和檢查項目進行維護，如此才能確保車輛的性能穩定、延長使用壽命，讓車輛在運輸道路上安全可靠地行駛，降低潛在的故障風險。