經常在擁堵路況行駛，汽車節氣門建議每 1.5 萬至 2 萬公里清洗一次。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，節氣門更容易吸附灰塵和積碳，從而影響發動機進氣量與車輛性能。而清洗節氣門能提高進氣效率，保證發動機良好運行。不過這并非絕對標準，實際清洗周期還會受車型、地域環境等因素影響，若出現怠速不穩等異常情況，也可考慮清洗。

不同車型的節氣門構造和材質存在差異，這對其臟污速度有直接影響。有些車型的節氣門本身設計容易積累污垢，可能行駛不到1.5萬公里就需要清洗；而部分做工精良、材質特殊的車型，節氣門相對不容易臟，或許可以接近2萬公里再清洗。

地域環境也是不可忽視的因素。如果所在地區空氣質量較差，沙塵較多，那么空氣中的雜質更容易附著在節氣門上，使其變臟的速度加快，這種情況下，可能需要適當縮短清洗周期，比如1.5萬公里左右就清洗一次。反之，若當地空氣清新潔凈，節氣門的臟污速度會慢一些，清洗間隔可以適當延長。

判斷節氣門是否需要清洗，不能僅僅依靠行駛里程。當車輛出現一些異常狀況時，也應考慮是否是節氣門過臟導致的。比如發動機啟動困難，原本一擰鑰匙就能順利點火，現在卻要反復打火；怠速時車輛明顯抖動，坐在車內能感覺到異常的震動；油耗無故增加，在駕駛習慣和路況沒有變化的情況下，加油變得更加頻繁。這些情況若排除了其他故障原因，就很可能是節氣門需要清洗了。

總之，經常在擁堵路況行駛的汽車，節氣門清洗周期要綜合多方面因素靈活調整。既要參考大致的行駛里程范圍，也要關注車輛實際表現出的各種癥狀，以此來確定最佳的清洗時機，讓汽車始終保持良好的運行狀態。