在基礎設施方面,新能源汽車未來面臨哪些挑戰?

新能源汽車在基礎設施方面未來面臨不少挑戰。

充電基礎設施是短板,車樁比僅為 3.5:1,隨著車輛增多,結構性供給不足凸顯,規模滯后。

政策體系得完善,貨幣化支持政策退出,后續接替政策要提前研究布局,中央與地方支持政策銜接不夠,地方保護主義存在,市場割裂。

核心技術待突破,動力電池產業整體創新能力不強,與跨國企業有差距。

市場流通服務體系要健全,售后服務質保和以舊換新政策各異,配套滯后,二手車評估標準缺失,流通體系不健全,保值率低。

要應對這些挑戰,得加快充電設施建設,政府和企業加大投入,增加數量和密度,統一標準。完善政策體系,提前規劃接替政策,消除地方保護。加大核心技術研發,提高產業創新能力。健全市場流通服務,規范售后服務和二手車市場。

總之,新能源汽車基礎設施的完善需要各方共同努力,積極應對,才能推動行業發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

挑選質量好的三輪摩托車剎車配件,需從品牌、材質、購買渠道等多方面考量。品牌上,像唐澤這類大品牌,產品質量穩定可靠、性價比高。材質方面,陶瓷材質耐用、耐高溫且摩擦噪音低,金屬材質高溫下穩定,PEEK 材質摩擦系數穩定、耐磨性佳。購買要通過正規
新款老年代步車的安全配置豐富多樣,涵蓋制動、車身、輪胎等多個方面。比如部分車型配備電磁剎車系統,松手即剎;有的采用四輪設計架構與高碳鋼車架,堅固穩定;一些車使用汽車級輪胎,抓地力強。還有倒車影像、雷達、智能芯片警報等輔助配置,以及舒適座椅搭
電動奧迪 Q2L 的工信部續航里程為 265km,實際日常駕駛中續航在 200 公里左右,CLTC 純電續航里程為 325 公里。官方標稱的續航里程是在特定標準測試下得出的數據,為消費者提供了一個參考。而實際駕駛中的續航受諸多因素影響,像駕
錢江電動摩托車有多款熱門型號,如OMO 01+、V2、新Q動、TQ等。OMO 01+是萬元級電摩中的佼佼者,科幻外觀搭配強悍運動性能,動力強勁且續航可觀;V2是生活化小踏板親子電動車,配色活力,品控出色;新Q動智感潮酷,舒適度高,能滿足日常
上劃加載更多內容
AI選車專家