問(wèn)

新勢(shì)力車(chē)企1月銷(xiāo)量集體遇冷的根本原因是什么?

新勢(shì)力車(chē)企 1 月銷(xiāo)量集體遇冷,根本原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先,春節(jié)假期因素影響較大,員工放假、工廠(chǎng)停工,導(dǎo)致交付時(shí)間延遲。

其次,新能源車(chē)“國(guó)補(bǔ)”2022 年末退出,部分需求提前透支,12 月集中沖銷(xiāo)量,使得 1 月訂單減少。

再者,特斯拉降價(jià)對(duì)市場(chǎng)影響顯著,截胡了很多客戶(hù),其他新勢(shì)力為應(yīng)對(duì)不得不降價(jià)或調(diào)整策略。

另外,部分新勢(shì)力車(chē)型漲價(jià),消費(fèi)者持幣觀望。

還有,一些新勢(shì)力終端店面為拿國(guó)補(bǔ),給庫(kù)存車(chē)上牌,12 月銷(xiāo)量包含 1、2 月部分銷(xiāo)量,導(dǎo)致 1 月新車(chē)銷(xiāo)售少。

理想 1 月交付 15141 輛,環(huán)比下降 29%,但仍有不錯(cuò)表現(xiàn),旗下多車(chē)型支撐銷(xiāo)量。

蔚來(lái)交付 8506 輛,環(huán)比大降,受特斯拉降價(jià)潮等影響。

小鵬交付 5218 輛,自身實(shí)力及策略調(diào)整未有效提升銷(xiāo)量。

哪吒交付 6016 輛,環(huán)比下降,部分車(chē)型漲價(jià)及國(guó)補(bǔ)退出有影響。

零跑下滑嚴(yán)重,交付 1139 輛,內(nèi)外因致其困境。

極氪雖下滑但產(chǎn)線(xiàn)改造是因素之一。

總之,新勢(shì)力車(chē)企需提升自身實(shí)力,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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