車輛商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)上漲和出險(xiǎn)時(shí)間并無(wú)關(guān)聯(lián)。車輛商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)的調(diào)整主要依據(jù)出險(xiǎn)次數(shù)，而非出險(xiǎn)時(shí)間。比如一年內(nèi)出險(xiǎn)一次，下個(gè)周期保險(xiǎn)費(fèi)用不打折也不上浮；出險(xiǎn)兩次，第二年保費(fèi)上浮 25%等。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司主要通過(guò)出險(xiǎn)次數(shù)來(lái)評(píng)估車輛的風(fēng)險(xiǎn)程度，出險(xiǎn)次數(shù)越多，意味著風(fēng)險(xiǎn)越高，保費(fèi)自然也就越高。

新商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后，商業(yè)車險(xiǎn)出險(xiǎn)一次第二年保費(fèi)保持不變，但無(wú)法享受折扣優(yōu)惠。一般規(guī)定商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn) 2 次（含）以上，第二年保費(fèi)才會(huì)上漲。只要在一個(gè)保險(xiǎn)周期內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的出險(xiǎn)次數(shù)，無(wú)論出險(xiǎn)時(shí)間是在周期前期還是后期，都會(huì)按照既定規(guī)則調(diào)整保費(fèi)。

另外，若出險(xiǎn)涉及嚴(yán)重交通事故，如造成人員死亡，第二年商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)肯定上漲，這也與出險(xiǎn)時(shí)間無(wú)關(guān)，重點(diǎn)在于事故的嚴(yán)重程度。而且商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)不會(huì)影響交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)有其獨(dú)立的出險(xiǎn)保費(fèi)上漲規(guī)則，同樣不取決于出險(xiǎn)時(shí)間。例如上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)但不涉及死亡的道路交通事故，次年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)不再享受優(yōu)惠政策；上一年度發(fā)生兩次及以上有責(zé)無(wú)死亡的道路交通事故，次年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上浮 10%等。

商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)主要由保險(xiǎn)公司根據(jù)多種因素決定，計(jì)算公式為汽車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi) = 基準(zhǔn)保費(fèi) * 費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。影響費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的因素眾多，個(gè)人出險(xiǎn)記錄是關(guān)鍵，多起事故會(huì)使保險(xiǎn)公司認(rèn)定風(fēng)險(xiǎn)高從而提高保費(fèi)。總之，車輛商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)后第二年保費(fèi)上漲主要由出險(xiǎn)次數(shù)、事故嚴(yán)重程度等決定，和出險(xiǎn)時(shí)間沒(méi)有關(guān)系。車主若想控制保費(fèi)漲幅，需保持良好駕駛記錄、定期評(píng)估保險(xiǎn)需求、比較不同保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)等 。