八十年代幸福250摩托車價格相比當時其他品牌同類型摩托車要高。在那個時期，普通國產摩托車價格大多在千元左右，像1979年嘉陵50價格約1000元 。而幸福250不同型號價格波動于一千多元到四千多元，如幸福250D型92年售價4400元，幸福250C型94年售價4580元。可見，幸福250價格處于高位，是當時較為昂貴的摩托車。

從市場定位來看，幸福250被視為時髦的國產摩托車代表，擁有它就如同現在擁有奔馳S350或者寶馬740，這也側面反映出其價格定位偏高。它所面向的消費群體并非普通大眾，而是具有一定經濟實力，追求品質與出行體驗的人群。相比之下，其他同類型摩托車更多是滿足基本的出行需求，價格自然較為親民。

在當時的市場環境中，不同品牌摩托車價格的差異還體現在產品特性上。幸福250或許在性能、外觀設計以及耐用性等方面有著突出表現，這些優勢使其在定價上更具底氣。而其他品牌同類型摩托車可能在這些方面稍顯遜色，價格也就相對較低。

此外，不同品牌的市場策略也影響著價格。幸福250品牌可能致力于打造中高端形象，通過較高的定價來匹配其品牌定位。而一些其他品牌則走大眾路線，以較低價格吸引更多消費者。

綜上所述，八十年代幸福250摩托車在當時的市場中，憑借其品牌定位、產品特性以及市場策略等多方面因素，使得它在價格上高于其他品牌同類型摩托車，成為那個時代摩托車領域中的“高價位”代表。