八十年代幸福250摩托車不同配置版本價格相差較大，價格區間大致在2800元到26800元。當時新車價格為4600元 ，但購買不易，像電影跑片員和郵電局送電報人員多使用該車。還有售價2800元的老幸福250A，成色好適合收藏，而1982年生產的第一代幸福250，全車原裝，動力強、打火靈敏，價格高達26800元。不同配置因性能、年代等因素，價格差異明顯 。

八十年代幸福250摩托車不同配置版本價格相差較大，價格區間大致在2000元到26000元。當時新車價格為4600元 ，但購買不易，像電影跑員員和郵電送送電報人員多使用該車。還有售價2800元的老幸福250A，成色好適合收藏，而1982年生產的第一代幸福250，全車原裝，動力強勁、打火靈敏，價格高達26800元。不同配置因性能、年代等因素，價格明顯拉開差距。

從用途方面來看，幸福250新車作為當時比較實用的交通工具，被廣泛應用于一些特定的工作領域，其4600元的定價，對于普通家庭來說是一筆不小的開支，但對于有相關需求的行業來說，卻是工作中的得力助手。而老幸福250A以2800元的價格出售，可能在配置或成色上稍遜一籌，但因其具有一定的年代感和收藏價值，成為了不少收藏愛好者眼中的寶貝。至于第一代幸福250，它代表著那個時代的先進工藝和品質，動力強勁、打火靈敏等出色性能，加上全車原裝的高品質配件，使其價格飆升至26800元。

綜上所述，八十年代幸福250摩托車不同配置版本價格的差異，是由多種因素共同作用的結果。無論是滿足實際工作需求的新車，還是具有收藏意義的老款車型，都在那個時代留下了獨特的印記，它們的價格也反映了各自的價值和市場定位。