Kawasaki 摩托車 400 的保養周期通常是 1000 公里首次保養，之后每隔 5000 公里進行一次常規保養。首次保養能及時排查新車可能存在的隱患，保障后續騎行的順暢。而之后每 5000 公里的常規保養，可讓車輛始終處于良好狀態。不過，這并非絕對標準，還需結合車輛自身技術狀況以及實際使用條件，靈活調整保養周期，如此才能更好地呵護愛車。

在首次保養之后，當車輛行駛至1.2萬公里左右時，會迎來首次常規保養。這個階段，除了基礎的保養項目外，對各個關鍵系統和部件的檢查維護更加細致。

保養時，潤滑油的更換至關重要。潤滑油不僅能減少發動機內部部件的摩擦，還能帶走熱量，保護發動機。加入潤滑油的時間以及車輛的使用頻率，都是調整更換周期的重要參考因素。供油系統的保養也不容忽視，空氣濾清器、化油器和噴油嘴，建議每更換兩次潤滑油進行一次清洗。干凈的空氣濾清器能保證充足且清潔的空氣進入發動機，使燃油充分燃燒；化油器和噴油嘴的良好狀態，則關乎燃油的精準噴射，直接影響動力輸出和油耗。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，其狀態關乎騎行安全。一般情況下，建議在行駛3年或6萬公里時更換輪胎。若出現外傷、花紋磨平或老化等情況，更應及時更換。在良好的駕駛習慣下，輪胎的使用壽命可達3 - 5年或行駛里程6 - 8萬公里。

每次定期保養時，剎車系統、離合器、電池等關鍵部件也都要進行檢查。剎車系統直接關系到騎行安全，需確保其靈敏可靠；離合器狀態良好，才能保證動力的平穩傳遞；電池電量充足，才能保障車輛電氣系統正常運行。

總之，Kawasaki摩托車400的保養周期是一個綜合考量的過程。遵循基本的保養周期，并結合車輛實際情況靈活調整，認真做好每一項保養工作，才能讓摩托車始終保持最佳狀態，陪伴車主安全、愉快地馳騁在路上。