導致發動機故障指示燈亮的常見電路故障有火花塞、點火線圈故障，傳感器故障，以及電子控制單元（ECU）故障等。火花塞與點火線圈若出現問題，會直接影響點火系統正常工作，使發動機工作異常，故障燈亮起；各類傳感器如氧傳感器、空氣流量傳感器等故障，會讓發動機電腦無法精準調控；而 ECU 因電路短路、電壓異常等出現故障，也會引發故障指示燈亮起 。

火花塞作為點火系統的關鍵部件，長時間使用后，電極會逐漸磨損，間隙增大，點火能量就會變弱，甚至無法正常點火，導致發動機工作不穩定，故障燈自然亮起。點火線圈將低電壓轉換為高電壓為火花塞提供點火能量，一旦它出現故障，火花塞無法獲得足夠能量來點燃混合氣，發動機工作就會失常，故障指示燈也就隨之點亮。

傳感器在發動機工作過程中起著至關重要的作用。氧傳感器能夠監測排氣中的氧含量，以此反饋信息給發動機控制單元，來調節混合氣的濃度。要是氧傳感器損壞或者插頭出現問題，那么控制單元接收到的信息就不準確，混合氣濃度得不到精準控制，發動機故障燈便會亮起。空氣流量傳感器則負責測量進入發動機的空氣量，它出現故障時，發動機電腦無法得知準確的進氣量，進而不能準確調節燃油噴射量，發動機工作受到影響，故障燈亮起。

電子控制單元（ECU）就如同發動機的“大腦”，對發動機的各種工況進行精確控制。當ECU因電路短路、電壓異常等問題出現故障時，它無法正常處理和傳輸信號，發動機的工作狀態就會紊亂，故障指示燈亮起也就不足為奇了。

總之，這些常見的電路故障都可能導致發動機故障指示燈亮起。當故障燈亮起時，車主切不可掉以輕心，應及時前往專業維修店進行檢查和維修，以確保行車安全與發動機的正常運行 。