汽車維修工初級實操考試主要通過設置發動機不能啟動故障等考核項目，考察考生分析判斷故障、運用檢測與排除方法以及呈現排除效果的實操能力。在實操中，會為每位考生設置2個故障點，涵蓋高壓線插錯、低壓斷路等多種情況。通過觀察考生的操作過程與結果，依據評分表評判，重點考查其故障分析判斷方法與排除步驟是否準確得當。

在故障點的具體設置上，高壓線插錯這類故障，需要考生憑借對發動機點火系統的熟悉程度，通過觀察發動機運轉狀態、火花塞點火情況等，判斷出線路連接錯誤之處；低壓斷路故障則考驗考生對電路知識的掌握，能否運用合適的檢測工具，如萬用表等，排查出斷路位置。

起動機控制電路斷路、起動繼電器失效以及電動汽油泵繼電器失效等故障點，要求考生熟悉汽車啟動系統和燃油供給系統的工作原理。他們要能正確使用診斷儀檢測相關電路和部件，分析數據，確定故障原因。例如，在面對起動機控制電路斷路時，考生需按照從電源到起動機的線路走向，逐步檢測各連接點的電壓情況，判斷斷路位置。

而變速器檔位不在“P”和“N”檔這一故障設置，主要考察考生對汽車啟動安全條件的了解。考生要通過檢查檔位信息顯示，結合啟動系統工作邏輯，判斷是否存在檔位設置問題。

在整個操作過程中，考生的每一個動作、每一次檢測、每一步推理都在考官的觀察之下。評分表如同精準的天平，嚴格衡量著考生的實操能力。它不僅關注最終故障是否排除，更重視考生在分析判斷故障過程中運用的方法是否科學合理，排除步驟是否符合規范流程。

汽車維修工初級實操考試對故障診斷實操能力的考察全面且細致，涵蓋多個系統和多種故障類型，旨在選拔出真正具備扎實實操技能和故障診斷能力的汽車維修人才。