自動擋變速箱打滑常見原因有液壓油油面異常、離合器或制動器故障、油泵及油路問題等。液壓油油面過低，會使液壓系統壓力不足，影響變速箱工作；過高則會產生大量氣泡，同樣不利于運轉。離合器或制動器的摩擦片磨損嚴重、密封圈損壞漏油，都會失去應有的摩擦性能而導致打滑。油泵磨損或油路泄漏，會造成油壓過低，引發打滑現象。

液壓油油面異常是較為常見的一個因素。當液壓油油面太低時，就如同汽車的“血液”供應不足，變速箱內部各個部件無法得到充足的潤滑與壓力支持，液壓系統壓力不足，使得變速箱的正常工作受到極大影響，自然容易出現打滑情況。而要是油面太高，在運轉過程中被行星排劇烈攪動后會產生大量氣泡，這些氣泡混入液壓系統，干擾了正常的壓力傳遞，同樣會對變速箱的正常運轉造成阻礙，最終導致打滑。

離合器或制動器故障也是引發打滑的關鍵原因。離合器或制動器的摩擦片在長期使用后，磨損程度過大，就像鞋底被磨平一樣，失去了原本良好的摩擦性能，無法有效地傳遞動力，從而引起打滑。另外，其密封圈若是損壞，會導致漏油現象發生。這就好比容器出現了漏洞，液壓油不斷泄漏出去，影響了離合器或制動器的正常工作，進而造成打滑。

油泵及油路問題同樣不可忽視。油泵一旦磨損過甚，就難以提供足夠的壓力來推動液壓油在系統中正常循環。而主油路泄漏，會直接造成油路油壓過低，如同水管破裂導致水壓不足。在油壓不足的情況下，變速箱內部的各個執行元件無法正常工作，打滑現象也就隨之而來。

總之，自動擋變速箱打滑是由多種原因造成的，液壓油油面、離合器或制動器以及油泵和油路等方面的問題，都可能導致這一故障的出現。日常駕駛中，我們要多關注車輛狀況，及時發現并解決這些問題，以保障變速箱的正常運行 。