長安CS75 PLUS不同版本發動機壓縮比不同，其中1.5T新藍鯨發動機壓縮比為16:1，2.0T發動機壓縮比是9.5。發動機壓縮比是衡量發動機性能的重要指標之一，不同的壓縮比意味著發動機對燃油的適配性不同。1.5T發動機較高的壓縮比使得燃油燃燒更充分，動力輸出可能更強勁；2.0T發動機的壓縮比則適配相應的燃油，確保車輛平穩運行。

對于1.5T新藍鯨發動機而言，高達16:1的壓縮比能夠讓空氣與燃油在氣缸內更好地混合并充分燃燒。在活塞向上運動壓縮混合氣的過程中，較高的壓縮程度使得混合氣的溫度和壓力急劇升高，從而促使燃油更高效地釋放能量。這不僅有助于提升發動機的動力性能，讓車輛在加速、超車等場景下更具底氣，還能在一定程度上提高燃油經濟性，減少尾氣排放。

長安CS75 PLUS的2.0T發動機壓縮比為9.5，這一數值同樣經過精心調校。它適配了相應標號的燃油，確保發動機在各種工況下都能保持穩定的運轉。這樣的壓縮比設置，使得發動機在輸出充沛動力的同時，也兼顧了運轉的平順性和可靠性。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途行駛，車輛都能保持穩定的狀態，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

長安CS75 PLUS不同版本發動機壓縮比的差異，是廠家基于車輛性能、燃油適配性等多方面因素綜合考量的結果。不同的壓縮比讓發動機在動力輸出、燃油經濟性以及運行穩定性等方面各有優勢，滿足了消費者多樣化的需求，使得這款車在市場上擁有較強的競爭力。