12伏發電機不發電，檢查調節器故障可嘗試試燈法、勵磁法、觀察故障癥狀、檢查充電電壓、用萬用表檢測、查看充電指示燈等多種方式，維修時若確定是調節器問題，損壞不嚴重可更換配件，嚴重則直接更換。檢查時，試燈法、勵磁法能直觀判斷調節器是否正常；觀察故障癥狀、檢查充電電壓可從車輛表現推測；萬用表檢測則更精準。確定故障后，依據損壞程度選擇合適的維修方式。

試燈法操作起來較為簡便。把試燈的正極連接到調節器的正極柱，搭鐵線連接搭鐵柱，接著用一根線把磁場接線柱和碳刷相連，讓另一碳刷搭鐵。要是燈亮，那就表明調節器正常工作；若燈不亮，調節器大概率是損壞了。

勵磁法也有其獨特之處。先將發電機和調節器的接線端與搭鐵連接好，隨后提高發動機的轉速。要是充電指示燈始終亮著，那就意味著發電機無法正常充電；而當指示燈熄滅時，就有可能是電壓調節器出現了故障。

通過觀察故障癥狀也能找到蛛絲馬跡。一旦發電機不發電，電瓶指示燈會亮起，要是發電量過高，還會致使電瓶損壞，車輛啟動也會變得困難，并且車輛的性能也會受到影響，像加速無力、油耗升高等，這些都有可能是調節器故障導致的。

用萬用表檢測時，需將其設置為歐姆檔，把紅黑探針分別接觸調節器的“+”“-”極。啟動發動機后，如果讀數接近0Ω，那就說明調節器可能已經損壞。

當確定是調節器故障后，要根據損壞的嚴重程度來處理。要是損壞不太嚴重，更換相應的配件即可；但如果損壞嚴重，比如銅繞組燒壞了，那就只能直接更換調節器。

總之，檢查12伏發電機不發電的調節器故障，方法多樣。不同的檢查方法從不同角度入手，為我們精準判斷故障提供了有力支持。在維修時，根據實際損壞程度合理選擇維修方式，才能讓發電機恢復正常工作，保障車輛電氣系統穩定運行 。