電動四輪車能否上路行駛，在不同城市有不同規定。一般來說，縣城、鄉鎮道路資源相對充裕，管理更為寬松，電動四輪車大多可上路；而一二線大城市通常限制較多，城區往往不允許進入，只允許在周邊郊區行駛。此外，部分城市還設置了過渡期，只要在規定時間內備案登記并懸掛過渡期牌照，電動四輪車就能上路行駛，不過駕駛時需持證并遵守交通法規。

具體來看，各地政策差異明顯。在合肥，自5月1日起，非標四輪電動車過渡期結束后禁止上路。而天津則為低速電動車設置了三年過渡期，從2024年5月1日至2027年5月1日，在此期間及時完成備案登記，車輛便可上路。甘肅的金塔、肅北等地，非標三四輪電動車集中備案于5月31日結束，未備案車輛自6月1日起不能上路。

還有一些城市也出臺了相應政策。四川綿陽，非標電動四輪車在規定時間內備案并簽署合法保證書后，即可上路；山東省威海對電動四輪車采取備案模式，車主簽署安全承諾書后就能合法行駛；江蘇白馬鎮、陜西漢臺、江蘇晶橋等地，為非標電動四輪車進行備案登記后，車輛便可合規上路。

另外，在禁摩城市里，合規電動四輪車會受禁摩令約束，無法上路；而在不禁摩的城市，高速、高架、隧道等路段通常禁止電動四輪車行駛。至于超標電動四輪車，村道、小區內部道路等場所可以行駛，但市政道路是禁止通行的。

總之，電動四輪車能否上路及如何上路，各地規定各有不同。車主在駕駛電動四輪車上路前，一定要詳細了解當地的相關政策法規，按要求完成備案登記，考取相應駕照，遵守交通規則，確保安全、合法出行 。