在崎嶇路面行駛時，方向盤式四輪車的操控穩定性更優。把式四輪車通過把手在垂直面內直接轉動前輪控制方向，比較靈活，但缺乏液壓轉動系統，駕駛起來較為費力。而方向盤式四輪車不僅有液壓轉動系統，轉大彎時更靈活省力，還配備先進轉向和懸掛系統，功率大、輪子粗、后輪距大，駕駛更平穩舒適，自然在崎嶇路面更能展現出出色的操控穩定性 。

具體來說，把式四輪車由于沒有液壓轉動系統的助力，在崎嶇路面行駛時，駕駛者需要花費更大的力氣去轉動把手來控制前輪方向。而且，在這種路面狀況下，車輛受到的顛簸和震動會直接傳遞到把手上，使得駕駛者很難精準地把控方向，稍有不慎就可能導致車輛行駛軌跡出現偏差。

反觀方向盤式四輪車，液壓轉動系統讓轉向變得輕松自如，即使面對崎嶇路面的復雜狀況，駕駛者也能較為輕松地轉動方向盤，調整車輛行駛方向。同時，先進的轉向系統能夠更精準地將駕駛者的操作指令傳遞給前輪，確保車輛按照預期的軌跡行駛。其較大的功率、粗壯的輪子以及更寬的后輪距，不僅增加了車輛的抓地力和穩定性，還能有效分散路面顛簸帶來的沖擊力。再加上懸掛系統的緩沖作用，使得車輛在行駛過程中更加平穩，駕駛者能更好地掌控車輛。

綜上所述，在崎嶇路面行駛時，方向盤式四輪車憑借其諸多優勢，在操控穩定性方面明顯優于把式四輪車，為駕駛者帶來更可靠、更舒適的駕駛體驗。