發動機故障燈亮車子沒動力，常見故障部件包含燃油、點火、進氣、排氣系統以及傳感器等方面。燃油系統中，燃油泵、濾清器、噴射器出現問題會影響燃油供應；點火系統里，火花塞與點火線圈故障會導致點火不良；進氣系統若空氣濾清器堵塞或管道泄漏，會影響進氣量；排氣系統的催化轉化器堵塞會增加排氣背壓；傳感器故障則會影響燃油混合比控制。這些部件故障都可能引發此類狀況 。

先說說燃油系統。燃油泵壓力不足，就如同人缺少了力氣，無法將足夠的燃油輸送到發動機，導致動力缺乏。燃油濾清器堵塞，雜質阻擋了燃油順暢通行，使發動機得不到充足的“糧草”。而燃油噴射器堵塞或故障，會讓燃油不能精準、高效地噴射到氣缸內，混合氣的形成就會受影響，燃燒不充分，動力自然下降。

再看點火系統。火花塞堪稱發動機的“點火員”，要是它出現極隙磨損、陶瓷部分開裂等故障，點火能量就會不穩定甚至無法點火，混合氣不能被及時點燃，動力也就無從談起。點火線圈若有問題，不能將低電壓轉換為高電壓為火花塞提供足夠能量，也會導致點火不良，影響發動機的正常運轉。

進氣系統也不容忽視。空氣濾清器堵塞，就像給發動機戴上了“口罩”，進入發動機的空氣量不足，燃油與空氣不能良好混合，燃燒效率降低。進氣管道泄漏，會讓部分空氣在不該泄漏的地方流失，同樣影響混合氣的形成和發動機的動力輸出。

排氣系統中的催化轉化器堵塞，會讓廢氣排出不暢，增加排氣背壓，如同人憋著一股氣，發動機工作起來自然費力，動力也就減弱了。

至于傳感器方面，氧傳感器和質量空氣流量傳感器故障，會讓發動機控制單元無法準確獲取信息，進而不能精確控制燃油混合比，使得發動機工作狀態不佳，動力降低。

總之，發動機故障燈亮且車子沒動力涉及多個系統的部件故障。當出現這種情況時，要及時排查這些部件，找出問題根源，才能讓愛車恢復活力，順暢前行。