成都車展現場的豐田賽那動力性能相當出色。

它搭載了由 2.5L 發動機+電動機+行星齒輪式的 E-CVT 變速箱組合而成的混動系統，擁有 249 馬力的最大功率。

這一混動系統的優勢明顯，比如油耗控制得很好，比同級車油耗低不少。

賽那的 2.5L 發動機最大功率為 141kW，系統綜合功率高達 183kW。傳動系統匹配的是 E-CVT 無級變速箱。

這樣的動力配置，不僅能提供充沛的動力輸出，滿足日常駕駛和載人載貨的需求，還能在保證動力的同時實現低油耗。

豐田的這套混動系統在埃爾法、威爾法等高端 MPV 車型上也有應用，技術成熟可靠。而且，在 TNGA 架構下，賽那的前麥弗遜獨立懸掛和后雙叉臂獨立懸掛，搭配低重心設計，進一步提升了操控穩定性和乘坐舒適性。

總的來說，豐田賽那的動力性能在同級別車型中具有很強的競爭力。