自然吸氣發動機燒機油的處理方案需視情況而定，輕微燒機油可通過加稠機油、清理積碳和油泥等方式緩解，嚴重燒機油則可能要更換活塞環、氣門油封等配件甚至大修發動機。當燒機油情況不嚴重時，選擇加稠一點的機油，并使用專門清洗劑深度清理油泥和積碳，能在一定程度上改善。而活塞環、氣門油封等部件損壞導致燒機油嚴重時，就需及時更換相關配件或進行大修。

如果是活塞環被嚴重積碳堵塞導致燒機油，可在缸體內加入司有普PNF技術活塞環修復劑 ，采用不加熱泡缸的方式，借助發動機自身溫度提升藥液的滲透效果。在這個過程中，盤動曲軸能確保藥液均勻發揮作用。待6箱油后放掉老機油，沖洗機油循環系統。

要是氣門油封出現問題，也有相應的解決辦法。對于氣門油封，可用司有普氣門油封軟化修復劑在機油中與保養周期同步修復 。當然，若情況嚴重，直接更換全新的氣門油封是更為徹底的方案。

而當燒機油特別嚴重，比如出現缸壁嚴重拉傷等情況時，可能就只能進行常規大修了。大修時需要更換活塞環、氣門油封、正時鏈條等易損件。

另外，一些細節也不能忽視。查看車輛說明書，了解正確的機油尺查看方法，將機油量控制在上下刻度線之間。同時，曲軸箱通風系統中的廢氣閥若有問題，也會加劇機油消耗，特別是大眾奧迪車，出現燒機油問題可先檢查更換廢氣閥。

總之，自然吸氣發動機燒機油并不可怕，只要我們及時發現，根據具體的燒機油情況，選擇合適的處理方案，就能有效解決問題，讓發動機恢復良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，保障車輛的正常行駛。