摩托車沒電搭電時，可通過顏色、符號及工具檢測等方法區分正負極，連接時要遵循一定順序與注意事項。通常，正極線多為紅色或標有“+”，負極線常是黑色、綠色或標有“-”。還可用萬用表測量、試燈法等工具檢測。連接時，要先關閉摩托車所有電器并處于熄火狀態，搭電跳線正接正、負接負，安裝電瓶先正后負，拆除則先負后正，操作務必小心謹慎。

從顏色與符號識別來看，在摩托車的電路系統里，這是最直觀的區分方式。正如前文所說，正極線往往呈現紅色，或者在相關部件、線路上標有“+”符號；而負極線多為黑色或者綠色，同樣會有“-”符號作為標識。不過，有時候顏色可能因為長期使用、磨損、褪色等因素變得不那么明顯，所以不能僅僅依賴顏色判斷，還得結合符號或者其他方法。

工具檢測法中，萬用表測量是比較精準的。將萬用表打到合適的電壓檔位，然后把表筆分別接觸疑似正負極的線路或端子，如果顯示的是正值，那么紅表筆接觸的就是正極，黑表筆接觸的是負極；若顯示負值，則情況相反。試燈法也較為實用，把試燈的兩根線分別觸碰可能的正負極，若試燈亮起，說明連接正確，亮燈時與試燈紅線相連的是正極，黑線相連的是負極。

至于連接，當需要搭電時，找一輛有電的車輛。先將充電線的負極連接到自己車子的負極，再接到救援車輛的負極，然后將充電器的正極連接到自身的正極和對方車輛的正極上。安裝電瓶時，先連接正極，再連接負極；拆除時順序相反。

總之，在摩托車沒電搭電區分和連接正負極的過程中，要綜合運用多種方法準確區分正負極，嚴格按照正確的連接順序操作，這樣才能確保安全、順利地完成搭電，讓摩托車重新啟動并正常運行 。