當剎車盤出現抖動現象時，可通過檢測剎車盤厚度和表面圓跳動情況來判斷是否該換。一般制動盤厚度在 22mm 左右，允許極限厚度為 19mm ，表面最大允許圓跳動為 0.05 毫米。若厚度大于 19mm ，圓跳動小于 0.05mm ，通常無需更換。同時，剎車抖動還可能是其他原因，若制動效果不理想、出現噪音等情況，結合剎車盤磨損狀況，綜合判斷是否需要更換剎車盤。

除了上述標準外，日常在更換2 - 3對剎車片時，就需要留意剎車盤的厚度了。因為剎車片與剎車盤緊密配合工作，頻繁更換剎車片意味著剎車盤也經歷了較多的摩擦，很可能已經有了一定程度的磨損。

如果剎車時方向盤抖動，這時就要著重查看剎車盤表面圓跳動情況。可以使用帶磁性底座的千分表這種專用工具進行測試。不過要知道，制動盤出現異常圓跳動并不一定就得更換，也可以選擇對剎車盤進行打磨處理。

在實際駕駛中，還有一些情況也能作為判斷依據。比如當你帶著剎車行駛后，剎車盤出現顫抖，或者剎車盤表面被拉出深溝，這種情況就需要考慮更換。還有，如果剎車盤常年使用，磨損已經非常嚴重，出現了深劃痕，表面變得高低不平，也應該及時更換。新剎車盤要是質量不過關，發出刺耳摩擦聲并且容易出現裂紋，以及在安裝過程中受到損壞，出現不均勻劃痕和凹槽，車輛制動時還伴隨抖動異響，這些情況都表明剎車盤該換了。

總之，判斷剎車盤是否該換不能只依據抖動這一單一現象，要綜合考慮剎車盤的厚度、表面圓跳動、磨損程度以及制動效果等多方面因素，才能做出準確的判斷，確保行車安全。