豐田 SIENNA 的性能整體表現(xiàn)出色。

先說續(xù)航方面，全系油電混動，預估滿油滿電續(xù)航里程超 1300km，WLTC 油耗 5.66L/100km，動力電池容量合適，上街買菜足夠。

驅(qū)動系統(tǒng)為發(fā)動機+前后雙電機+E-CVT 布置，系統(tǒng)最大輸出功率 181kw，最高車速 180km/h，驅(qū)動電動機峰值功率 134kw，峰值扭矩 270N·m，起步輕快。

發(fā)動機采用直列 4 缸自吸混動專用發(fā)動機 A25D，最大功率 139kw，壓縮比達 14:1，通過 VVT-iE 技術(shù)實現(xiàn)阿特金森循環(huán)降低油耗，燃油噴射系采用 D-4S 缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射，冬季冷起動性能強，還能洗凈氣門附近沉積物。

惡劣路面通過能力也不錯，e-four 系統(tǒng)能實現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)靈活切換，PCU 可根據(jù)輪胎滑移率靈活調(diào)整前軸、后軸動力分配，驅(qū)動力分配能實現(xiàn) 100:0 到 20:80 調(diào)整，相對傳統(tǒng)機械四驅(qū)，省去中央差速器和分動箱，簡化結(jié)構(gòu)降低車重。

動力方面，目前配備 3.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大輸出 220kW(296PS)/6600rpm 最大功率，峰值扭矩 356N·m/4700rpm，若國產(chǎn)可能改成漢蘭達同款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。

變速器是愛信 8 速手自一體，實際表現(xiàn)滿意，日常行駛轉(zhuǎn)速 1500-2000rpm，降檔速度快且平順。

轉(zhuǎn)向方面，雖然不算迅速精準，但均衡輕盈細膩，對 MPV 來說很到位，開起來輕松，高速 160km/h 不發(fā)飄。

3.5L 自吸發(fā)動機搭配 8AT 拖動 2 噸重的車不費力，加速到 160km/h 都平順有力。

底盤方面，沒有美式車晃蕩感，懸掛行程稍長，反彈柔韌，能很好過濾顛簸，隔音中規(guī)中矩。

總之，豐田 Sienna 的性能在多方面都令人滿意，值得選擇。