收二手車評估價格時，計算車輛折舊率的方法多樣。常見的百分制估價法，將新車使用10年報廢視為100分，按不同階段計算折舊；“54321法”根據行駛里程分段確定價值比例。還有直線折舊法、雙倍余額遞減法、年數總和法等。此外，年限、里程折舊法也較為常用。實際計算要兼顧車輛品牌型號、車況、市場供需等諸多因素，才能得出較準確的折舊率 。

百分制估價法里，把新車10年報廢設為100分，其中15%作為固定殘值不折舊，剩余85%是浮動折舊值。它分三個階段折舊，前三年每年折11%，總共折27%，通過公式“評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值”來計算 。“54321法”規定一部車最多行駛30萬公里報廢，分成5段，每段6萬公里，每段價值分別是新車價的15分之5、4、3、2、1。

直線折舊法相對簡單直觀，公式為每年折舊額 = （車輛原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限。雙倍余額遞減法的年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%，這種方法前期折舊較多。年數總和法中年折舊率 = 尚可使用年數÷預計使用年限的年數總和×100%。

年限折舊法下，汽車每年折舊率一般在10% - 20%之間。比如一輛10萬元的新車，若第一年折舊率15%，那折舊額就是1.5萬元，車輛價值變為8.5萬元，次年就在此基礎上繼續計算。里程折舊法是依據行駛里程來計算，每行駛1萬公里車輛價值減少一定比例，例如新車15萬元，每1萬公里折舊1萬元，行駛5萬公里后，折舊額5萬元，車輛價值就剩10萬元。

在實際收二手車評估價格計算折舊率時，不能僅依靠單一方法。車輛品牌與型號有著重要影響，知名品牌和熱門型號往往折舊率低；車況良好、配置豐富、維修保養記錄完整且無事故歷史的車輛，折舊率也相對較低。市場供需關系同樣不可忽視，供大于求時折舊率可能上升?？傊?，要綜合運用多種方法，全面考慮各種因素，才能精準算出折舊率，給出合理的二手車評估價格。