紅旗 10 萬一 15 萬 SUV 操控性好不好?

紅旗 10 萬一 15 萬 SUV 操控性還是不錯(cuò)的。

比如紅旗 HS3,它有兩套動(dòng)力選擇,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW、峰值扭矩 258N·m,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW、峰值扭矩 380N·m,賬面參數(shù)領(lǐng)先,技術(shù)優(yōu)化讓動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)高效,加速超車給力,還有推背感。

底盤方面,采用前麥弗遜+后多連桿式雙獨(dú)立懸架,經(jīng)過專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)兩輪細(xì)致調(diào)校,在操控與舒適間找到平衡,高速不飄、過彎不側(cè)傾,過減速帶、碎石路能有效濾振。

紅旗 HS5 也表現(xiàn)出色,搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛信 8AT 變速箱,動(dòng)力足,換擋流暢,初段提速輕盈,急加速無斷層感。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛,經(jīng)過顛簸路段底盤調(diào)教偏舒適,操控性好。

紅旗 HS3 PHEV 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),起步和加速動(dòng)力強(qiáng)勁,電機(jī)加入讓行駛更靜謐。

總之,紅旗 10 萬一 15 萬 SUV 在操控性方面有出色表現(xiàn),能滿足消費(fèi)者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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