極狐阿爾法 T 的安全性能相當出色。

車身結構方面，它采用“上鋼下鋁”的車身設計，46.6%為鋁合金，33.8%為高強度鋼和熱成型鋼，實現了輕量化和安全性的平衡。車身框架是高強度鋼圍成的“籠式”結構，A柱、B柱等關鍵部位用強度超1500MPa的熱成型鋼，扭轉剛度達55000Nm/deg，遠超勞斯萊斯幻影和寶馬 i8，能更好保護乘員安全，還減少車身金屬疲勞，降低異響概率，提升靜謐性。

電池安全上，有吸能結構，低速碰撞時緩沖區和可變形區吸收撞擊力，高速碰撞時車身為電池預留“不可變形區域”，還有帶“龍骨”的四縱一橫加強梁立體加強結構，防止熱失控。創新的“干濕分離”熱管理技術，即使液冷系統受損，也不會造成電池組絕緣失效。電池組鋁合金上蓋有陶瓷纖維防火毯，能在800℃高溫下堅持30分鐘不失效，全系車型電池支持IP68級密封防護，泡水也不漏電。

駕駛安全方面，搭載博世新一代方案的α-Pilot輔助駕駛系統，硬件出色，能實現多種駕駛安全功能。前后排座椅均有安全帶限力和未系提醒，還有駕駛員疲勞和分心預警、碰撞自動解鎖功能。

極狐阿爾法 T 曾在水中浸泡72小時，電池各項指標正常。其整車氣密性好，能保障通過800mm深水區時車身內部不進水，電池包防水等級達IP68最高級別。

此外，在碰撞測試中，極狐阿爾法 T 表現優秀，優于特斯拉 Model Y 等車型。

總之，極狐阿爾法 T 從車身、電池到駕駛層面，都具備卓越的安全性能。