在去維修店消除發動機故障燈前，要先嘗試一些簡單方法判斷是否為假故障，并了解故障可能原因，同時不可盲目自行處理復雜問題。可以先試試連續三次啟動和關閉車輛，或者拔下發動機電池負極等待 30 秒后再接上，看故障燈是否熄滅，這能排查假故障。此外，要清楚故障可能源于傳感器、保養、油質、混合氣燃燒等問題。若問題復雜，切不可自行貿然處理，以免損害發動機 。

連續三次啟動和關閉車輛，這一操作簡單便捷，就像是給汽車的電子系統來一次“小重啟”。有時候，車輛的電子系統可能會出現短暫的混亂，通過這種方式，或許能讓它恢復正常，使故障燈熄滅。而拔下發動機電池負極等待30秒后再接上，這類似給汽車的“大腦”進行一次短暫的“復位”，讓它重新整理信息，有可能解決一些臨時性的故障顯示。

要是這些方法都沒能讓故障燈熄滅，那就說明問題可能沒那么簡單了。這時候，我們要仔細思考故障產生的原因。傳感器問題是比較常見的，比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器等，一旦它們出現損壞、接觸不良或者信號中斷，汽車的“大腦”——ECU就無法準確獲取發動機的實時數據，進而導致故障燈亮起。

保養方面也不容小覷。發動機就如同汽車的心臟，需要精心呵護。如果不按時進行保養，再加上急加速、急剎車等不良駕駛習慣，就會大大增加發動機運轉的負擔，長期積累下來，故障燈自然可能會亮起。油質問題同樣不能忽視，不按照車輛要求添加燃油和機油，發動機內部的零部件就會在不適合的環境中工作，磨損加劇，引發故障。混合氣燃燒不良也是個常見原因，火花塞故障、點火線圈問題、燃油泵故障等，都會導致混合氣燃燒不充分，進而造成發動機積碳或者爆震，這些問題被氧傳感器監測到后，就會報告給ECU，促使故障燈亮起。

總之，在去維修店消除發動機故障燈之前，通過簡單方法排查假故障、了解可能原因，能讓我們對車輛狀況有更清晰的認識，在維修時也能更有針對性地與維修人員溝通，確保車輛故障得到準確有效的解決。