2020 年年檢新規對車輛使用年限的影響主要體現在以下方面。

首先，小微型非營運車輛 6 年免檢，每兩年需到車管所辦理手續，超過 6 年每年上線檢測。

其次，9 座以下非營運汽車使用年限不滿 10 年的僅需上檢測線檢測 2 次，10 年以上的按原來規定執行，即 10 - 15 年每年檢測 1 次，15 年以上每半年檢測 1 次。

車輛注冊登記日期不同，上檢測線檢測的時間也不同，比如 2014 年 11 月 1 日之后注冊的車，第 6 年、第 8 年、第 10 年需檢測，2013 年 11 月 1 日至 2014 年 10 月 31 日注冊的車，第 8 年、第 10 年需檢測。

用車 7 年已按規定年檢的，第 8 年要上檢測線，第 10 年也正常檢測。

新規還取消了 15 年車一年兩審，降低了車輛報廢率，促進了二手車市場發展，為車主節約了成本，也為環保做了貢獻。

但要注意，車輛安全和環保問題仍重要，即使新規改變，連續 3 個年檢周期檢測不過關，車輛仍要強制報廢。

私家車里程超過 60 萬公里才會被強制報廢，年檢新增了 OBD 檢測，很嚴格，尾氣檢測通過但 OBD 檢測有問題也不行。

如果要提前報廢車輛，需去車管所領取并填寫《機動車報廢單》，提交相關證件，審核通過后帶著表格和汽車去機動車報廢回收企業辦理，領取《報廢汽車回收證明》。