汽車補漆后出現流掛現象并不正常。流掛是汽車噴漆中常見的缺陷，在垂直表面施工時漆液向下流淌，多發生于鈑金突出、折角外部等位置。這一現象的產生，可能是稀釋劑運用不當或質量欠佳，也可能是噴涂漆膜過厚、空氣壓力低，還有可能是一次性漆層過厚或間隔時間短導致的。出現流掛問題后需及時處理，以恢復車漆應有的狀態 。

當遇到流掛現象時，解決方法需根據流掛的嚴重程度而定。如果是大流掛，建議先用刮刀小心地去除多余的漆層，盡量保證動作平穩，避免刮傷周邊正常的漆面。去除之后，再使用打磨工具將該區域磨平，使表面達到基本平整的狀態。

若是小流掛，處理起來相對精細一些。可以先對局部進行細微打磨，把流掛突出的部分慢慢磨掉，打磨過程中要注意力度均勻，防止打磨過度。隨后進行拋光處理，從粗砂紙到細砂紙逐步打磨，讓漆面恢復光滑亮麗，同時要注意保持整體的統一性，使修復區域與周圍車漆完美融合。

然而，如果在打磨過程中不小心磨破了清漆，或者流掛情況十分嚴重，那么重新噴漆可能是必要的選擇。特別是銀粉漆出現流掛現象，由于其特性，通常也需要重新噴漆才能達到較好的修復效果。

總之，汽車補漆后出現流掛雖不正常，但只要掌握正確的解決方法，就能在一定程度上改善這一問題。日常補漆時，預防流掛現象更為重要，比如運用正確的噴涂方式，嚴格按照要求使用推薦的稀釋劑并準確調配比例，規范每一個操作流程，如此才能最大程度減少流掛現象的發生，讓車漆始終保持完美狀態。