特斯拉超低價新技術的推出時間預計在 3 月 1 日投資者日。

馬斯克曾表示，特斯拉宏圖第三篇章將涉及汽車生產和供應鏈，以實現規模化，并大幅降低生產成本。

一體化壓鑄技術作為創新方案，能降低制造成本 40%，提升生產效率，如 Model Y 采用一體壓鑄后，下車體總成重量降低 30%，零部件從 70 多個減少至 1 - 2 塊，生產時間從 2 小時左右縮減至 80 - 90 秒。

此外，特斯拉下一代汽車生產成本將只有 Model 3 的一半，產量可能高于所有電動汽車總和。

為降低成本，特斯拉可能采用一體化壓鑄、4680 電池技術，4680 電池規模化后預計可降成本 15% - 20%，增續航 7% - 8%。

同時，人形機器人或也能降低工廠生產成本。

此前馬斯克宣布將在 2023 年發布定位為廉價電動汽車的全新產品，如今 3 月 1 日投資者日臨近，最受關注的入門車型 Model Q 大概率將亮相發布。