五羊本田 125 摩托的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于中上水平。它旗下有多款 125 摩托，不同車(chē)型動(dòng)力各有亮點(diǎn)。像部分采用單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，動(dòng)力能滿足日常城市通勤和短途旅行，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)；而一些搭載水冷四沖程四氣門(mén)單缸 ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)的踏板車(chē)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

以NCR125為例，它采用125cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.6kw/7500r/min，最大扭矩9.87N·m/6000r/min。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市的大街小巷中穿梭自如，無(wú)論是起步還是中途加速，都能輕松應(yīng)對(duì)日常出行的需求。而且，它配備的PGM-Fi電噴系統(tǒng)，不僅讓燃油噴射更精準(zhǔn)，還進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗小于2.5L，搭配6L油箱，續(xù)航約240km，不用擔(dān)心頻繁加油的問(wèn)題。

再看Lead125，搭載水冷四沖程四氣門(mén)單缸ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8.2千瓦，最大扭矩12牛米。其低扭表現(xiàn)出色，在城市擁堵路況下，頻繁的啟停也不會(huì)讓騎行者感到動(dòng)力不足。特別是它擁有本田PGM-FI電噴、怠速啟停和ACG靜音啟動(dòng)技術(shù)，既保證了動(dòng)力輸出，又提升了駕乘的舒適性與便捷性。

小火箭125則憑借優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)脫穎而出。在面對(duì)一些復(fù)雜路況，如爬坡或者通過(guò)坑洼路面時(shí)，其強(qiáng)勁有力的動(dòng)力輸出，能讓騎行者輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出了良好的通過(guò)性。

總的來(lái)說(shuō)，五羊本田125摩托憑借多樣的動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。在同級(jí)別車(chē)型中，無(wú)論是動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性還是穩(wěn)定性等方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，是眾多消費(fèi)者值得信賴(lài)的選擇 。