五菱榮光油電混合車相比純燃油版具體的油耗降低數(shù)值暫無確切數(shù)據(jù)，但從五菱其他混動車型來看，油耗降低效果較為明顯。像五菱星辰混動版官方宣傳綜合油耗4.6L/100km，在重慶城區(qū)堵車時實際油耗5.7個，而同級緊湊級SUV純汽油車油耗在8 - 9個油。這表明五菱混動技術確實能有效降低油耗，若五菱榮光油電混合車采用類似技術，想必也會有不錯的節(jié)油表現(xiàn) 。

五菱混動技術分為HEV和PHEV兩條分支，率先推出的HEV不插電混動技術應用在星辰混動版上取得了良好的油耗控制效果。對于五菱榮光油電混合車而言，雖然沒有直接的數(shù)據(jù)參照，但我們可以合理推測。

以日常城市路況為例，一般純燃油版的小型貨車在頻繁啟停、擁堵緩行的情況下，油耗可能會達到9 - 10L/100km。參考五菱星辰混動版在城區(qū)堵車時相比純燃油車大幅降低的油耗數(shù)據(jù)，如果五菱榮光油電混合車搭載類似先進的混動系統(tǒng)，通過發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作，在城市工況下將油耗降低3 - 4L/100km是極有可能的。

在高速行駛工況下，純燃油車的油耗相對穩(wěn)定，小型貨車可能在7 - 8L/100km左右。而混動車型在高速上也能憑借更高效的動力分配，實現(xiàn)更低的能耗。五菱榮光油電混合車或許能將高速油耗降低至5 - 6L/100km，降低幅度大概在1 - 2L/100km 。

總的來說，雖然目前缺乏五菱榮光油電混合車的確切油耗降低數(shù)值，但結合五菱其他混動車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，我們有理由相信，五菱榮光油電混合車在油耗降低方面會給用戶帶來驚喜，為用戶節(jié)省更多的燃油成本，展現(xiàn)出混動技術在提升燃油經濟性上的優(yōu)勢。