只換一個輪胎對車輛操控性是有影響的，影響程度因輪胎位置等因素而異。若更換的不是驅動輪，影響相對較小；若是驅動輪尤其是前輪，左右輪胎磨損與抓地力不同，容易出現單邊打滑或甩尾現象，后輪雖影響稍弱但也存在風險。因為輪胎的規格、結構、材質、花紋不同，都會改變車輛操控性能、行駛穩定性等。所以，為保障車輛性能和安全，盡量成對更換輪胎 。

具體來說，當只更換一個驅動輪輪胎時，新輪胎與舊輪胎的摩擦力、磨損程度不同，會使車輛行駛時兩側的動力輸出不均衡。特別是在加速、剎車或轉彎時，這種差異更為明顯。想象一下，車輛在高速行駛中突然剎車，由于一側輪胎抓地力強，另一側較弱，就可能導致車輛出現跑偏，甚至甩尾失控，嚴重威脅行車安全。

而如果更換的是非驅動輪，雖然車輛的動力傳輸基本不受影響，但不同的輪胎狀態依然會打破車輛原本的平衡。新輪胎的滾動阻力與舊輪胎不同，這可能會讓車輛在行駛過程中出現細微的偏移，駕駛者需要不斷調整方向盤來保持直線行駛，長時間下來會增加駕駛疲勞。

另外，輪胎花紋對操控性也至關重要。不同花紋的輪胎，其排水性能、抓地力等都有差異。若只換一個輪胎，在雨天行駛時，新舊輪胎的排水能力不同，可能導致車輛在積水路面上出現“水滑”現象，使輪胎與地面的摩擦力急劇減小，進一步影響操控。

總之，只換一個輪胎對車輛操控性的影響不容小覷。盡管在一些特殊情況下，臨時更換一個輪胎能解燃眉之急，但從長遠和安全角度考慮，盡量同時更換一對輪胎，以保證車輛各方面性能的均衡穩定，讓駕駛更安全、更舒適 。