93號汽油價格的定價機制遵循以每10個工作日為計價周期，參考國際油價波動進行調整的規(guī)則，同時還有“地板價”等限制。國內汽油定價歷經政府定價、雙軌制、市場化改革等階段。如今每10個工作日根據國際油價波動調整價格，當國際油價下滑，93號汽油價格可能下調，上漲則可能上調。不過在2016年設定了每桶40美元的“地板價”，低于此價格國內成品油價格不再下調 。

在政府定價階段（1990 - 1998），90年代初期，油價相對穩(wěn)定，維持在1 - 2元/升的水平，這一時期，價格完全由政府把控，以保障市場的穩(wěn)定和民生需求。到了1994年，國內油價首次與國際油價部分接軌，開啟了價格機制變革的大門。

隨后進入雙軌制階段（1998 - 2008），1998年確立了“原油成本 + 加工費”的定價機制，這種定價方式綜合考慮了原油采購成本以及加工過程中的各項費用。2001年又引入“浮動制”，即當國際油價變動超過8%時，國內油價會相應做出調整，使得價格與國際市場的聯(lián)系更為緊密。

市場化改革階段（2009 - 至今）則是定價機制不斷優(yōu)化的過程。2009年推出“22個工作日 + 4%波動”機制，通過一定時間周期和波動幅度的設定，來決定是否調整油價。2013年進一步縮短調價周期至10個工作日，讓價格能更及時地反映國際油價的變化。2016年設置每桶40美元的“地板價”，這一舉措在保障石油產業(yè)健康發(fā)展的同時，也為消費者的燃油成本提供了一定的穩(wěn)定預期。

總之，93號汽油價格的定價機制是一個不斷發(fā)展演變的過程，從最初的政府主導，到逐步與國際接軌并向市場化邁進，期間綜合考慮了國際油價波動、產業(yè)發(fā)展需求以及消費者利益等多方面因素，未來也將朝著更加精細化的方向發(fā)展 。