5 萬以下新能源電動汽車的安全性整體不錯，但也存在一些差異。

像五菱宏光 MINIEV 車系賣出超百萬輛且 0 自燃，第三代馬卡龍延續了良好的安全技術，通過電池智能保溫設計、整車系統智能標定技術等，確保續航保真率高，冬季續航也有保障，還有電池加熱、智能補電等功能。

零跑 T03 采用高剛性籠式車身設計，高強鋼占比近 68％，關鍵部位用熱成型超高強度鋼材，且全系標配前排雙氣囊。

而 2021 款五菱宏光 MINIEV 車身骨架用高強度鋼，2021 款標配主駕駛安全氣囊。榮威科萊威 CLEVER 主副駕駛側都配有安全氣囊。

不過也有車型存在不足，比如奔奔 E-Star 國民版兩個車型都沒配備安全氣囊。

總體來說，5 萬以下新能源電動汽車的安全性在不斷提升，但不同車型有差別。選車時要綜合考慮各方面因素，比如車輛的安全配置、車身結構、電池技術等。