久保田柴油發動機在運行過程中容易出現冬季起動困難、起動時曲軸不能轉動、起動時能轉動卻無法起動（排氣管無煙）、起動困難且排氣管大量排白煙或灰白煙或黑煙等故障。冬季因氣候寒冷，機油、柴油粘度增大等因素致使起動困難；起動機與飛輪齒嚙合不良等會造成曲軸不能轉動；油箱無油、油路堵塞等多種原因會引發起動但排氣管無煙的狀況；而柴油中有水、發動機溫度過低等分別導致不同顏色的排煙故障。

冬季起動困難是久保田柴油發動機較為常見的故障之一。寒冷的冬季，機油粘度大幅增大，流動性變差，使得發動機各部件之間的運轉阻力增加。同時，蓄電池容量在低溫環境下會顯著下降，無法為起動機提供足夠的電力支持。再者，壓縮空氣滲漏增多，柴油粘度也增大，這些因素綜合起來，導致發動機在冬季起動變得異常困難。

起動時曲軸不能轉動也不容忽視。起動機與飛輪齒嚙合不良，就如同齒輪之間無法緊密咬合，動力無法有效傳遞，使得曲軸難以轉動。粘缸、曲軸抱死等機械故障，更是直接限制了曲軸的正常運轉。噴油泵柱塞卡死同樣會帶來問題，導致相關部件無法正常工作，曲軸也就無法轉動。

起動時可以轉動但不能起動且排氣管中無煙，原因也是多種多樣。油箱無油，就如同汽車失去了“糧草”，自然無法運行。燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油的正常流通；低壓油路不供油、噴油泵不泵油，燃油無法到達需要的地方；油路中有空氣，會影響燃油的輸送穩定性；配氣相位失準，會打亂發動機的正常工作節奏；型噴油泵電磁閥損壞，也會導致燃油供應異常。

至于起動困難且排氣管大量排白煙、灰白煙或黑煙，都有各自對應的成因。柴油中有水，燃燒時就會產生大量白煙；氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞等問題，也會造成這種現象。發動機溫度過低、噴油器霧化不良等，會使排氣管大量冒灰白煙。柴油質量低劣、進氣不通暢等，則會讓排氣管大量冒黑煙。

總之，久保田柴油發動機出現的這些故障，成因各不相同。日常使用中，我們要多注意發動機的保養和維護，定期檢查相關部件，及時發現并解決潛在問題，以確保發動機能正常運行。