寶馬740發(fā)動機可能出現工作不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙、加速困難、加油回火等故障。當出現這些情況，在調整、清洗噴油器和汽油濾清器后仍未解決時，需從多方面排查。比如檢查火花塞、各缸工作壓力，查看缸墊、氣門、活塞環(huán)是否漏氣；若這些正常，再檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)的多個部件。像一輛寶馬740Li轎車，就因進氣凸輪軸支撐條矩形環(huán)磨損，出現傳動系統(tǒng)報警等故障。

火花塞積碳與電極情況對發(fā)動機的點火性能影響頗大。積碳過多，會阻礙火花塞正常點火，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，動力輸出也會受到牽連。而電極磨損嚴重的話，同樣會讓點火效果大打折扣，使發(fā)動機無法高效運轉。

各缸工作壓力也是關鍵的檢查點。一般來說，各缸工作壓力應大于1.2×10Pa，若壓力不達標，很可能意味著缸墊、氣門或活塞環(huán)存在漏氣問題。缸墊漏氣會影響氣缸的密封性，讓發(fā)動機的動力無法有效輸出；氣門漏氣則會干擾正常的進排氣過程，使發(fā)動機燃燒不充分；活塞環(huán)漏氣更是會導致氣缸壓力下降，嚴重影響發(fā)動機性能。

發(fā)動機控制系統(tǒng)中的氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣歧管絕對壓力傳感器、空氣流量計、水溫傳感器等部件，也都不容小覷。這些傳感器如同發(fā)動機的“神經末梢”，一旦出現故障，會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤信號，進而導致發(fā)動機工作異常。

寶馬740發(fā)動機的故障排查需要全面細致。從火花塞、各缸壓力等基礎部件，到發(fā)動機控制系統(tǒng)的眾多傳感器，每個環(huán)節(jié)都可能是故障的源頭。只有準確找到問題所在，才能針對性地解決故障，讓發(fā)動機恢復正常運轉，保障車輛的良好性能與駕駛安全。