商用車的三元催化器一般有一到兩個。通常情況下，排氣頭段會安裝一個，用于處理引擎剛啟動排出的混合氣體；排氣管下端的中段也可能有一個，控制車輛行駛過程中的排放。不過，一些價格較為便宜的面包車可能僅配備一個三元催化器。具體數量會因車型、制造商設計理念以及環保標準的不同而存在差異 。

排氣頭段的三元催化器，猶如一位“先遣凈化兵”，在發動機排出廢氣的初始階段，就迅速發揮作用。發動機啟動時，排出的氣體成分復雜，有害物濃度較高。這個位置的催化器能憑借其內部特殊的涂層和結構，快速對一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體進行氧化還原反應，初步凈化尾氣。

而位于排氣管下端中段的三元催化器，可看作是“后續保障者”。在車輛行駛過程中，持續產生的尾氣經過前段催化器的處理后，依然可能存在一些未被完全凈化的物質。此時，中段的催化器便會接力工作，進一步降低尾氣中的有害物質含量，確保排放符合環保要求。

對于那些價格低廉的面包車，由于成本控制等多方面因素，僅配置一個三元催化器。這一個催化器需承擔起更為重要的凈化職責，盡力在有限的條件下減少尾氣污染。

商用車三元催化器的數量雖然多為一到兩個，但無論是何種配置，其目的都是為了凈化尾氣，降低對環境的污染。它們默默工作在車輛的排氣系統中，是汽車環保的關鍵一環，保障著車輛與環境的和諧共處。