變速箱是汽車傳動系統的關鍵部件，用于改變發動機輸出的轉速和扭矩，以適應不同的行駛工況。CVT變速箱則是其中一種特殊類型，它能在行駛時在很大范圍內無縫改變齒輪比，讓發動機以恒定RPM運行。其工作原理基于兩個皮帶輪和鋼帶，通過調整驅動皮帶輪直徑來傳遞發動機扭矩，進而實現連續可變的傳動比。這種獨特的工作方式使CVT具備諸多優勢，在汽車領域得到廣泛應用 。

具體而言，在CVT變速箱的結構里，主動輪與發動機相連，從動輪則連接到車輪。當車輛行駛時，鋼帶在兩個皮帶輪之間傳遞動力。根據行駛需求，控制系統會改變主動輪和從動輪的直徑大小。比如在車輛起步階段，主動輪直徑變小，從動輪直徑變大，此時發動機轉速可以保持在較低水平，卻能輸出較大的扭矩，讓車輛平穩起步；而在高速行駛時，主動輪直徑變大，從動輪直徑變小，發動機轉速得以降低，實現更好的燃油經濟性。

基于滑輪的CVT是最為常見的類型，依靠皮帶和帶輪來實現傳動比的變化。環形CVT則有著獨特的環形傳動部件，靜液壓CVT通過液體壓力來調節傳動比。這些不同類型的CVT，都是為了更好地發揮其連續可變傳動比的特性。

CVT變速箱憑借能連續改變齒輪比的優勢，讓發動機始終保持在高效的工作區間，極大地提高了燃油效率，同時重量輕、生產成本低的特點也備受車企青睞。而且它能讓車輛行駛過程無比平穩，減少換擋頓挫感，給駕乘者帶來舒適的體驗。盡管它也有一些需要注意的保養問題，但總體而言，CVT變速箱以其獨特的工作原理和諸多優點，在汽車的發展歷程中占據著重要地位。