車燒機油需先明確原因，從新車開始做好油路清潔和養護來解決；解決后燒機油仍可能復發。燒機油根本在于高溫，可使用 PNF 技術清潔劑讓燃燒更清潔，治理時排除配件問題后用修復劑解決活塞環問題。而復發原因多樣，機油溫度、油品性質、行駛狀況等都有影響。預防復發要綜合考量，如定期換機油、維護油路、清潔配件等。

要想解決燒機油問題，首先得找準“癥結”所在。不能盲目地進行大修發動機，這并非一勞永逸的辦法，還需諸多附帶條件以及后續科學養護。對于新車而言，在行駛里程不同階段合理使用PNF技術的清潔劑和修復劑很關鍵。比如國VI標準新車，行駛3000公里時用一罐PNF技術的清潔劑，總里程2萬公里后，每行駛1萬公里用一罐PNF技術的清潔劑，每3000公里使用PNF技術的燒機油修復劑，如此可大大降低活塞環堵塞卡滯引發燒機油的概率。

燒機油問題解決后，復發情況確實可能出現。鍛造金屬油底殼雖能在發動機高溫運行時維持機油適宜溫度區間，但冷啟動時散熱過快或許會帶來新問題。而且，機油溫度控制并非避免活塞環堵塞的唯一要點，油品性質以及行駛狀況等同樣影響著機油消耗和活塞環的保護。像是在高速公路長距離駕駛時，活塞環堵塞的情況相對就會少一些。

為預防燒機油復發，要采取綜合措施。適當縮短機油更換周期很有必要，尤其是短途行駛多的車輛，不能完全依照保養手冊的通用建議，不同車型往往有不同的提前更換建議。針對油路進行有效清潔也不容忽視，燃油中的雜質、膠質、水分等會干擾燃油性能，使用PNF技術清潔劑可祛水除膠清除硫化物。此外，容易導致高溫的配件，比如水箱冷凝器外觀，渦輪增壓發動機的相關部件，都需定期檢查清潔，確保發動機始終處于良好狀態，減少燒機油復發的可能性。

總之，解決燒機油問題需要精準找到原因，選擇合適的解決辦法。而防止燒機油復發，則需要車主在日常使用中多留意，從保養的各個細節入手，為車輛提供良好的運行環境，延長車輛使用壽命，減少故障發生。