建設摩托車125在一定程度上適合長途騎行，但并非最佳選擇。125排量的摩托車燃油經濟性較好，震動水平低，一些車型如建設雅馬哈巡鷹125耐用性出色，建設JS125T-35D動力輸出平穩、舒適性高。然而其動力性能相對較弱，長途騎行可能動力不足、爬坡困難，面對極端惡劣路況或高海拔地區挑戰也較吃力。能否用于長途騎行，還需依個人需求和習慣來定 。

從動力性能上看，建設摩托車125的功率和扭矩在應對長途平坦道路時，基本能夠滿足需求，像建設雅馬哈天劍K125，最大功率7.1KW、最大扭矩9.9NM ，在125摩托車中動力還算強勁。可一旦遇到連續的上坡、山路等復雜路況，動力的短板就會凸顯，騎行者可能會明顯感覺到加速吃力，需要頻繁降檔來維持速度，這無疑會增加騎行的難度與疲憊感。

舒適性方面，部分建設125摩托車還是可圈可點的。比如建設JS125T-35D的座椅符合人體工程學，能在一定時間內緩解騎行疲勞，其高效的減震系統也能過濾不少路面顛簸。但畢竟車身較小，長時間騎行，腿部空間伸展有限，身體容易僵硬。而且相比大排量摩托車的舒適性配置，125車型相對簡陋。

燃油經濟性是建設摩托車125的一大亮點，較小的排量意味著較低的油耗，在長途騎行中加油頻率相對較低，不用擔心頻繁找加油站的問題，這對于長途出行來說，是比較省心的一點。

總的來說，建設摩托車125可以完成長途騎行，但過程可能會相對艱辛。如果您追求輕松、高效的長途騎行體驗，建議選擇更大排量的摩托車；要是您樂于挑戰，且對長途騎行的舒適性要求不是特別高，建設摩托車125也能伴您領略一路風景，完成獨特的長途騎行之旅。